Tretauto für Kinder der UdSSR

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-17 20:38

Tretauto für Kinder war ein Wunschtraum für jedes Kind, das in der UdSSR lebte. Solche Einheiten waren ein großes Defizit und für viele auch ein unerschwinglicher Luxus. Die Zeit ist vergangen, die Kinder sind erwachsen geworden, aber viele von ihnen erinnern sich noch an diesen wunderbaren Transport. Moderne Geschäfte bieten eine riesige Auswahl an Rollstühlen für jeden Geschmack, jede Farbe und jedes Budget - von einfachen Schubkarren bis hin zu coolen Schubkarren mit eingebautem Elektromotor, Türen zum Öffnen und anderem Schnickschnack. Dennoch war und ist das Kindertretauto in seiner ursprünglichen Form seit den Zeiten der UdSSR ein Unikat, interessant nicht nur für burschikose Jungs, sondern auch für deren Eltern.

Kein Kindertraum

Die ersten Modelle von Tretautos im Land der Sowjets tauchten in den fernen dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts auf, aber sie wurden erst in den sechziger Jahren in die Massenproduktion eingeführt. Es gab mehrere Varianten von Autos, die jeweils von verschiedenen Fabriken hergestellt wurden. Typischerweise Produktionslinien dafürProdukte wurden auf der Grundlage großer Unternehmen von republikanischer Bedeutung organisiert, sie waren nicht die Haupttätigkeit der Fabriken, obwohl die Entwicklung von Design und Bau von Autos für Kinder sehr ernst genommen wurde.

Die meisten Autos wurden in befreundete sozialistische Länder exportiert, ein kleiner Teil wurde als Spielgeräte, an Kultur- und Erholungsparks, Pionierlager und Kindergärten geliefert. Und nur ein sehr kleiner Teil der Spielzeuge landete in den Verkaufsregalen. Trotz der Tatsache, dass ein Tretauto für Kinder nach den Maßstäben eines sowjetischen Arbeiters sehr teuer war - 25-35 Rubel - blieben solche Waren lange Zeit nicht bei den Verkäufern hängen. Die Autos waren von ziemlich guter Qualität, praktisch "unzerstörbar", und daher fuhren mehrere Generationen von Kindern damit. Vielleicht hätten viele von ihnen bis in unsere Zeit überlebt, aber in den hungrigen Neunzigern wurden die meisten dieser Spielzeuge verschrottet.

Spezifikationen

In der Sowjetunion gab es zwei Versionen von Tretmaschinen. Das erste sind die Autos selbst, Prototypen realer Autos dieser Zeit, ihre verkleinerten Kopien oder ein Sammelbild mehrerer Fahrzeuge. Sie hatten beeindruckende Abmessungen und Gewichte - manchmal bis zu 20 kg. Die Steuerung erfolgte mit Hilfe eines Lenkrads und eines hin- und hergehenden Pedalantriebs. Diejenigen, die sich daran erinnern, wie es war, mit diesem Transportmittel zu fahren, wissen, wie unvollkommen es war.

Das Auto rollte nur auf einer ebenen und harten Straße gut, und man kann es nur mit "SUV" bezeichnengroße Strecke. Obwohl es Draufgänger gab, die ihren vierrädrigen Freund zu verschiedenen Hügeln und Hügeln schleppten und berühmterweise hinuntergingen und ihre Beine darunter steckten. Wenn Sie diese Vorsichtsmaßnahme nicht treffen, könnten Sie sich am Ende Ihre Gliedmaßen verletzen.

Die Karosserie der Autos bestand aus Blech, die Innenfüllung war auf sowjetische Art auch solide und schwer, und daher war es für Kinder schwierig, stark darauf zu beschleunigen und mit einer Brise zu fahren. Echte Profis haben jedoch erstaunliche Ergebnisse aus ihren Fahrzeugen und Beinen herausgeholt. So wurde einer der Teilnehmer bei den 1935 abgeh altenen All-Union-Velomobilwettbewerben ihr Meister, weil die Geschwindigkeit des von ihm gefahrenen Kindertretautos während der Fahrt 16 km / h überstieg.

Die zweite Art der Kinderbeförderung sind Velomobile mit klassischem Fahrradantrieb. Sie sind mit einem Laufwagen und einer Kette ausgestattet und daher wendiger und komfortabler.

Velomobile aus der Zeit der UdSSR

Diese Art von Autos kann nicht als Auto im herkömmlichen Sinne des Wortes bezeichnet werden. Seine technische Konstruktion erlaubte es nicht, den Antriebsmechanismus mit einem schweren Körper abzudecken. Es war normalerweise mit Kunststoffplatten verziert. In Bezug auf das Design waren Velomobile gewöhnlichen Tretautos unterlegen, aber trotzdem waren sie bei Kindern sehr beliebt, da sie auf verschiedenen Straßen gut fuhren und leicht Hügel erklommen. Einige der bemerkenswertesten Modelle dieser Zeit waren der luxuriöse "Rocket", der sogenannte "dünne Traktor", und ein modernererProdukt "Sport", noch in Weißrussland produziert.

Kindervelomobile und Tretautos waren für Kinder aus einfachen Arbeiterfamilien ebenso unzugänglich. Um auf so einem begehrten Wunder der Technik mitzufahren, musste man den Park besuchen oder auf dem Hof einen "glücklicheren" Kameraden finden, für den die Eltern ein persönliches Fahrzeug kaufen konnten.

"Moskwitsch" - der Held des sowjetischen Hofes

Moskwitsch ist das beliebteste Tretauto für Kinder in der Union. Seine Produktion wurde um die sechziger Jahre auf der Grundlage des Lenin-Komsomol-Werks aufgebaut. Der Höhepunkt der Produktion war in den siebziger Jahren, so dass 1972 100.000 Exemplare des kleinen "Moskwitsch" vom Band liefen, ein Jahr später noch mehr - 130.000.

Dieses Tretauto für Kinder war einfach, seine Länge beträgt nur 110 cm, Breite - 51,5 cm, Höhe - 49 cm, Gewicht - 13 kg. Im Laufe der Jahre der Produktion hat sich das Design dieses Modells mehr als einmal geändert, aber seine Merkmale waren immer noch erkennbar. Sie war bei den Einwohnern des Landes so beliebt, dass viele ihren Auftritt in mehreren Filmen bemerkten ("Iwan Wassiljewitsch wechselt seinen Beruf" und "Wir, zwei Männer").

Es ist "Moskwitsch", das heute am einfachsten in Spielzeugmuseen und Privatsammlungen von Antiquitätenhändlern zu sehen ist. Nahezu jede Kindertretmaschine dieser Marke ist inzwischen restauriert und hat mit der damaligen nur noch wenig Ähnlichkeit. Handwerker schaffen es sogar, mehrere Autos miteinander zu verbinden und so Meisterwerke zu schaffen.

Andere beliebte sowjetische Autos

Zusätzlich zu dem oben beschriebenen Moskvich wurden mehrere weitere Arten von Tretautos zum Verkauf angeboten:

• "Or" ist ein ziemlich lustiges Modell, das an "Zhiguli" erinnert;
• "Rainbow" - diese Maschine hatte im Gegenteil ein für damalige Verhältnisse sehr modernes Design, das sogar auf einer der Ausstellungen innerhalb der Mauern von VDNKh bemerkt wurde;
• Kindertretauto "Neva" - ein seltenes Modell, man konnte damit nur im Park oder im Pionierlager fahren;
• Eaglet-Traktor - einfach ein tolles Tretauto, eine der besten Entwicklungen für Kinder dieser Zeit.

Es gab auch ziemlich seltene Autos, die in sehr begrenzten Stückzahlen produziert wurden und daher nicht im ganzen Land zum Verkauf angeboten wurden. Unter ihnen stechen sehr schöne "Ural", "ZIM" und "Pobeda" hervor.

Kein Scherz

Und natürlich kann man eine weitere wunderbare Erfindung sowjetischer Ingenieure nicht ignorieren - das Tretpferd. Obwohl es sich nicht um ein Auto handelt, wurde auch dieser Transport über einen Tretmechanismus in Gang gesetzt. Arrangierte "Pferde" waren sehr cool. Der junge Fahrer saß auf einem erhöhten Sitz, hinter ihm war ein Gig und vorn das Pferd selbst. Es ist merkwürdig, dass das mechanische Tier kein Scheinpolster war, während spezielle Hebel das Pferd beim Treten "zwangen", sich zu bewegen, und es ziemlich schnell die Straße entlang galoppierte, wasführte zur unbändigen Freude aller Kinder.

Leider haben bis heute nicht viele Autos aus der UdSSR überlebt. Die meisten wurden von kurzsichtigen Eltern, deren Kinder bereits erwachsen waren, einfach als nutzlos weggeworfen. Trotzdem haben viele Familien diese Raritäten bewahrt und dank ihnen können sich moderne Kinder nicht nur selbst davon überzeugen, dass ihre Eltern coole Spielzeuge hatten, sondern sie auch selbst testen.